Барабангруппасы мандрель валыннан, фланг эчке боҗрасыннан, мандрель хабыннан, подшипник һәм утыргычтан тора.Мандель валының бер очын әйләндерү лимиты позициясе чикләүчесе белән җиһазландырылганда, мандель валының күтәрелү лимитының әйләнеше белән синхрон әйләнүен тәэмин итәргә кирәк.
1. Алып баручы җайланма югары лимитта булганда, чыбык аркан спираль трюкта тулысынча әйләндерелә;Алу җайланмасының аскы лимит позициясендә 1,5 боҗралы чыбык аркан трубасы һәм урнаштыру урынының һәр очында 2 дән артык боҗра булырга тиеш.
2. Барабан төркеменең эшләвен регуляр рәвештә тикшерегез һәм проблемаларны чишегез.
3. Барабан белән әйләндергеч чыбык аркан арасындагы нечкә почмак бер катлы әйләнү механизмы өчен 3,5 градустан, күп катлы әйләндерү механизмы өчен 2 градустан зур булмаска тиеш.
4. Күп катламлы барабан, оч чит булырга тиеш.Кыры чыбык арканының диаметрыннан яки чылбыр киңлегеннән тышкы чыбык арканыннан яки чылбырдан ике тапкыр булырга тиеш.Бер рулон шулай ук югарыдагы таләпләргә туры килергә тиеш.
5. Барабан төркеменең өлешләре тулы, һәм барабан сыгылучан әйләнергә мөмкин.Блоклау күренеше һәм аномаль тавыш булмас.
Роликны эшләгез һәм яңа аркан роликка күтәрелгәнче чыбык арканын күтәрегез.Иске һәм яңа аркан башының бәйләнешен өзегез, яңа аркан башын троллейбуска вакытлыча бәйләгез, аннары барабанны эшләтеп җибәрегез, иске арканны җиргә куегыз.Яңа чыбыкны арканны алыштыру өчен махсус кулланылган аркан подшипкасына урыгыз, кирәкле озынлык буенча кисегез һәм ватылган очын нечкә чыбык белән урыгыз.Аны кранга ташлагыз һәм аркан дискны әйләндерә алырлык кашан астына куегыз.
Чистарту җирне чистарту өчен аска төшерелә, һәм чыбык арканын сындырыр өчен берничә тапкыр алдан-артка күчерелә, аннары вагон вертикаль рәвештә урнаштырыла, һәм ролик иске чыбык арканын аска урнаштырырга күчерелә.
Башка лифт аркан кулланылса, яңа арканның икенче очын да күтәрергә һәм арканның ике очын барабанга тоташтырырга кирәк.Көтү механизмы эшләтеп җибәрелгәч, яңа чыбык аркан барабан тирәсендә җәрәхәтләнә һәм соңгы алыштыру тәмамлана.